یک سیلندر الکتریکی از قسمت های اصلی زیر تشکیل شده است:
موتور: معمولاً از سروو موتور یا استپر موتور برای تغذیه سیلندر استفاده می شود. سروموتورها دقت، سرعت بالا و پاسخ دهی بالا را ارائه می دهند و می توانند موقعیت و سرعت سیلندر را کنترل کنند. موتورهای پلهای ساختار سادهتری دارند و هزینه کمتری دارند، که آنها را برای کاربردهایی که دقت کمتر مهم است، مناسب میسازد.
انتقال: روش های رایج انتقال شامل پیچ های توپی و تسمه سنکرون است. بال اسکروها راندمان بالا، دقت بالا و عمر طولانی را ارائه می دهند و حرکت خطی با دقت بالا-را امکان پذیر می کنند. تسمه های سنکرون انتقال صاف، سر و صدای کم و تعمیر و نگهداری آسان را ارائه می دهند که آنها را برای برنامه های{3}}سرعت بالا مناسب می کند.
راهنما: راهنمای خطی یا بال اسکرو معمولاً به عنوان راهنما برای اطمینان از خطی بودن و پایداری حرکت سیلندر استفاده می شود. راهنماهای خطی اصطکاک کم، دقت بالا و ظرفیت بار بالا را ارائه می دهند، در حالی که پیچ های توپی کارایی بالا، دقت بالا و استحکام عالی را ارائه می دهند.
پوشش: بدنه سیلندر از ساختار داخلی محافظت می کند و سیلندر را پشتیبانی و محکم می کند. معمولاً از مواد با استحکام بالا مانند آلیاژ آلومینیوم یا چدن ساخته میشود که استحکام و مقاومت بسیار خوبی در برابر خوردگی دارد.
سیستم کنترل: سیستم کنترل سیلندر الکتریکی جزء اصلی آن است که وظیفه کنترل حرکت موتور، اجرای حالت های مختلف حرکت و کنترل موقعیت را بر عهده دارد. این سیستم کنترل معمولاً شامل یک درایور، کنترلکننده و نرمافزار برنامهنویسی است که با کامپیوتر میزبان یا PLC برای دستیابی به کنترل خودکار سیلندر برق ارتباط برقرار میکند.
علاوه بر این، سیلندرهای الکتریکی ممکن است شامل اجزای کمکی مانند رمزگذارها، سوئیچهای محدود و دستگاههای{0}}ضد برخورد برای افزایش دقت، ایمنی و قابلیت اطمینان باشند.